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Fotos do presidente da AOPA, Mark Baker, tiradas com seu Piper Super Cub em carros alegóricos.

O presidente e CEO da Associação de Proprietários e Pilotos de Aeronaves, Mark Baker, foi nomeado para outro mandato de dois anos no Comitê Consultivo de Drones da FAA. Ele é um membro fundador do grupo que foi estabelecido em 2016.

O Comitê Consultivo Drone compreende executivos e líderes que representam uma ampla seção transversal de partes interessadas da aviação que ajudam a FAA a “criar uma ampla estratégia para a integração segura de” sistemas de aeronaves não tripuladas, a agência notou em um anúncio de 5 de janeiro de 12 novos membros. A secretária de transportes Elaine Chao nomeou os novos membros para preencher as vagas.

“Estou muito satisfeito e orgulhoso de servir em mais um mandato no comitê e de representar os interesses da aviação geral, já que compartilhamos os céus com um número cada vez maior de aeronaves não tripuladas”, disse Baker. “À medida que os espaços aéreos de nossa nação ficam mais ocupados, é fundamental que tenhamos uma integração inteligente e coordenada que atenda às necessidades de todos os aviadores.”

A AOPA é agora a única voz que representa os proprietários e pilotos da aviação geral no painel que ajuda a FAA a criar estratégias de integração. O atualizado Lista DAC dos membros que representam a “aviação tripulada tradicional” inclui Baker e o colega da AOPA Houston Mills, que é vice-presidente de operações de voo e segurança da UPS Inc. (e serviu como capitão do recente voo da UPS encarregado de entregando as primeiras doses de uma vacina contra o coronavírus). Dois outros membros representam especificamente a aviação tripulada no DAC: Lorne Cass, presidente da Aero NowGen Solutions e um executivo de linha aérea de longa data, e a vice-presidente de Assuntos Regulatórios da American Airlines, Molly Wilkinson.

As saídas notáveis ​​do DAC incluem DJI, líder indiscutível no mercado de drones de consumo em todo o mundo, tendo produzido 70 por cento ou mais dos 1,7 milhões de drones registrados na FAA. O CEO da Skydio, Adam Bry, cofundador da empresa da Califórnia, representará os fabricantes de aeronaves não tripuladas, juntamente com executivos da subsidiária Wing da Alphabet Inc., Amazon Prime Air e Boeing Co.

HAI juntou-se à AOPA e Iris Automation em um Declaração de 22 de dezembro aplaudindo o Congresso por incluir no financiamento do governo a legislação aprovada em dezembro, um texto que ressalta a “importância da tecnologia Detect and Avoid (DAA) a bordo como uma ferramenta de segurança crítica para a integração total do UAS.”

A Iris Automation desenvolveu e implantou um sistema de visão computacional que automatiza a detecção e identificação de objetos próximos. CEO Jon Damush, piloto GA e membro da AOPA desde 1993, prevê uma gama de aplicações para o sistema Casia da empresa, incluindo a instalação de aeronaves tripuladas e não tripuladas. Muitos veem o DAA a bordo como crítico para permitir que aeronaves não tripuladas voem além da linha de visão visual (BVLOS) para missões, incluindo entrega de pacotes e inspeção de infraestrutura.

As duas associações de GA elaboraram em sua declaração conjunta:

“A AOPA e a HAI apreciam a priorização da segurança da aviação nesta legislação e elogiam o Congresso por chamar a atenção para considerações importantes para a FAA abordar a fim de promover operações seguras do BVLOS. Tecnologias como detectar e evitar a bordo mostram grande promessa para aumentar a segurança dos UAS no sistema do espaço aéreo nacional, sem a necessidade de equipamentos adicionais em aeronaves tripuladas. Estamos ansiosos para a revisão da FAA de como certas capacidades podem ser efetivamente utilizadas para atender a uma estrutura regulatória para operações de UAS. ”



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