O Blog

Artigos


A capacidade de voar drones conectados “além da linha de visão” em missões automatizadas pode transformar muitas operações de negócios, acreditam os especialistas.

Hoje, se você deseja inspecionar um canteiro de obras ou outra instalação com um drone, você precisa de um piloto por perto para ficar de olho na nave o tempo todo e controlá-la por meio de uma conexão de rádio.

Mas, de acordo com John McKenna, executivo-chefe da see.ai, uma empresa de tecnologia que trabalha para descobrir como os drones podem ser operados remotamente usando inteligência artificial, isso significa que um piloto “precisa dirigir até o local, passar por uma indução de saúde e segurança antes de voar e, depois de voar, fazer as malas e dirigir de volta para o escritório.”

Isso “perde muito tempo”, diz ele, e impede que os drones atinjam seu potencial como monitores úteis, inspecionando locais de difícil ou perigoso acesso para humanos.

Portanto, sua empresa está trabalhando em um projeto com sede em Tóquio TerraDrone, e com a Vodafone como parceiro técnico, para ver como os drones podem ser operados remotamente “além da linha de visão visual” (BVLOS) sem comprometer a segurança.

Benefícios remotos

Os benefícios da operação remota do drone são óbvios.

Quedas em altura ainda são a principal causa de acidentes fatais no local de trabalho, portanto, enviar drones para fazer inspeções perigosas em vez de pessoas pode salvar vidas.

Os drones podem monitorar edifícios, linhas de energia, turbinas eólicas, zonas de desastre e locais de difícil acesso com muito mais rapidez e eficiência e, assim, ajudar os especialistas a resolver problemas mais rapidamente. Eles também podem entregar suprimentos muito necessários, como sangue ou vacinas COVID-19, para áreas remotas em uma fração do tempo que levaria para transporte convencional.

E se eles puderem fazer tudo isso sendo operados remotamente a partir de um centro de controle centralizado, em vez de por pilotos nas proximidades, isso torna as coisas ainda mais eficientes.

Do jeito que está, a Civil Aviation Authority (CAA) do Reino Unido só permite voos remotos de drones BVLOS em casos restritos, mas está trabalhando junto com a indústria para encontrar uma solução que seja segura e confiável.

Ventos contrários

Mas pilotar drones remotamente em ambientes industriais ou perigosos apresenta desafios.

“Se você deseja operar um drone remotamente dentro e ao redor de um canteiro de obras ou plataforma de petróleo no Mar do Norte, você precisa ter um controle muito preciso do sistema”, explica o Sr. McKenna.

Os drones podem perder os sinais de rede e GPS que entram e ao redor de estruturas metálicas e, em emergências, os usuários de drones de primeira resposta podem enfrentar congestionamento de rede, dificultando o controle do drone.

A So see.ai está desenvolvendo tecnologia de visão computacional que permitirá que um drone voe independentemente usando LiDAR (Light Detection And Ranging), câmeras e sensores de navegação inercial em tempo real, mesmo quando as comunicações estão baixas, para que ele possa navegar sem colidir com objetos não mapeados.

A empresa alinhou os primeiros testes com a construtora Skanska; com Sellafield em Cumbria; Skanska Costain STRABAG, a joint venture que constrói a Fase 1 da linha ferroviária HS2 entre Londres e Birmingham; e Atkins, um empreiteiro de engenharia que trabalha perto de estradas públicas ativas.

Comando e controle

Há “um consenso crescente” de que as operadoras de rede móvel têm um papel fundamental a desempenhar no desbloqueio da indústria de drones comerciais, afirma Jonathan Reid, chefe do setor de defesa da Vodafone no Reino Unido e líder de drones no Reino Unido.

O Sistema de Posicionamento de Rádio da Vodafone permite que os drones usem sinais de mastros de rede para fornecer uma fonte de navegação de backup, diz Reid. E se os drones tiverem cartões SIM e modems, será mais fácil para os reguladores e policiais identificar seus proprietários.

Por enquanto, o see.ai está trabalhando para desbloquear o uso de redes 4G e LTE para comunicações de comando e controle, mas também está tentando descobrir como o 5G aumentará as capacidades dos drones.

5G fornecerá “latência muito reduzida e maior largura de banda”, diz o Sr. McKenna. No lado negativo, 5G de largura de banda muito alta pode degradar mais com a distância e chuva. 5G “ainda está evoluindo, especialmente para a Internet das Coisas” (IoT), diz ele.

“Ter uma parceria com a Vodafone significa que podemos separar as restrições e oportunidades melhor do que poderíamos fazer se fôssemos apenas um estranho tentando descobrir isso”, diz ele.

Engajar-se em projetos que evoluem e testam os benefícios do 5G são essenciais para desbloquear o potencial da tecnologia, afirma Reid. Como exemplo, ele cita o Banco de teste marítimo 5G que a Vodafone está oferecendo para o Smart Sound Plymouth.

Para além de parceiro técnico, a Vodafone foi o primeiro cliente da see.ai. A empresa projetou um sistema que “voava autonomamente em torno de um mastro móvel e podia mapear o espectro de rádio que sai da torre” em três dimensões, diz McKenna. Empresa de navegação de tráfego aéreo NATs é um parceiro técnico também.

Voando à frente

Sees.ai está “dentro de meio ano” de voar em missões de teste em locais industriais, como HS2 e Sellafield, e com serviços de emergência como a polícia e bombeiros e resgate de Lancashire, disse McKenna. Os testes vão desafiar a tecnologia para lidar com condições e terrenos cada vez mais difíceis.

Em novembro de 2021, a empresa e sete parceiros receberam uma parte do Future Flight Challenge – £ 30 milhões em doações da agência governamental Innovate UK direcionadas a novos e promissores projetos de aviação.

A tecnologia que permite que os drones operem com segurança além da linha de visão visual “é o capacitador técnico chave” para liberar os drones industriais, diz Gary Cutts, Diretor do Desafio.

Uma vez que os drones podem detectar e evitar obstáculos automaticamente em um padrão alto o suficiente para as autoridades da aviação, eles serão integrados a sistemas totalmente autônomos, sugere Jonathan Reid. Um drone poderia voar de forma autônoma em uma rota e horário predefinidos, por exemplo, e sua IA poderia detectar e identificar uma árvore que caiu em um cabo de força. Isso acionaria um alerta automatizado para uma equipe de remoção.

IA, controle central e conectividade de alta velocidade irão abrir uma nova era de drones para a indústria.

Siga @VodafoneUKNews no Twitter.





Source

WeCreativez WhatsApp Support
Nossa equipe de suporte ao cliente está aqui para responder às suas perguntas. Pergunte-nos qualquer coisa!
Olá, como posso ajudar?