O Blog

Artigos


O Aeroporto de Cranfield é um aeroporto comercial e GA situado no espaço aéreo Classe G situado entre Bedford e a cidade de Milton Keynes com uma pista de 1799 m que pode acomodar jatos executivos como o Falcon, Gulfstream e Boeing Business Jet, que atualmente não exigem slots de pista.

O piloto-chefe do UAS será responsável perante o gerente do UAS pela operação segura de todos os sistemas aéreos não tripulados (UAS), drones e veículos aéreos pilotados remotamente que são operados em nome da Cranfield University dentro da zona de tráfego aéreo do aeroporto ou em outro lugar.

A função envolverá trabalhar com funcionários do Aeroporto, funcionários da Universidade, a CAA e colaboradores da indústria da Universidade, na criação e conformidade de procedimentos operacionais existentes e novos e casos de segurança que permitem operações aprimoradas (por exemplo, BVLOS) ao lado das operações normais do Aeroporto. A conformidade com ANO 2016, CAP 393 e CAP 722 além de outras legislações relevantes existentes e futuras será um requisito.

Oferecemos um ambiente de trabalho desafiador e variado como parte de um Aeroporto de Pesquisa Global com vários projetos de grande porte e atualizações em andamento.

Co-financiado pela Research England, um consórcio da indústria de organizações líderes de aviação e pela Cranfield University, o Digital Aviation Research and Technology Centre (DARTeC) é um investimento de £ 67 milhões em instalações de última geração que alavancarão as próprias instalações da Universidade aeroporto de pesquisa e seu recém-inaugurado centro de pesquisa de veículos autônomos

O DARTeC inicialmente se concentrará em cinco desafios de pesquisa principais em uma estrutura de resiliência organizacional que individualmente têm relevância direta para a agenda digital e, coletivamente, fornecerá a oportunidade de explorar e abordar os desafios de integração de sistemas por meio de avanços em tecnologia, inteligência, estruturas regulatórias e modelos de negócios

  • Sistemas Conectados
  • Gerenciamento de tráfego não tripulado
  • Experiência perfeita para o passageiro
  • Gerenciamento Distribuído de Aeroporto / Espaço Aéreo
  • Aeronave Consciente

Um programa importante dentro do DARTeC é o Corredor de Experimentação Nacional BVLOS (NBEC) que está sendo estabelecido por um consórcio de parceiros de tecnologia (Blue Bear Systems Research, Cranfield, Thales e Vodafone) para fornecer à indústria e à academia uma facilidade para ajudar a resolver os desafios que altitude mista (tripulado e não tripulado) presentes de vôo.

Recomendação completa do NQE / RAE incluindo Teste de Solo e Voo / Proficiência BMFA A / A2CoC / GVC ou equivalente. Experiência comprovada na operação competente de aeronaves não tripuladas / drones (operar dentro de uma organização credenciada pela PfCO é fortemente preferido). Forte conhecimento de aviação (ou seja, lei da aviação / meteorologia, RT, fatores humanos etc.)

A manutenção de sistemas técnicos de aeronavegabilidade é essencial, como estruturas mecânicas, aviônicos, eletrônicos, softwares, sistemas de rádio.

Para uma discussão informal sobre a função, entre em contato com Alex Williamson, gerente de UAS em (E); [email protected]

Organização Cranfield Airport Operations Limited
Escola / Departamento Cranfield Airport Operations Limited
Com base em Cranfield Campus, Cranfield, Bedfordshire
Horas de trabalho 37,5 horas por semana
Tipo de contrato Permanente
Salário £ 40.000 a £ 45.000 por ano
Inscreva-se até 28/02/2021



Source

WeCreativez WhatsApp Support
Nossa equipe de suporte ao cliente está aqui para responder às suas perguntas. Pergunte-nos qualquer coisa!
Olá, como posso ajudar?