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Flylogix, a empresa de aviação não tripulada de serviço completo, firmou uma parceria estratégica com a Oil Spill Response Ltd., líder global em serviços de resposta a derramamentos, para desenvolver técnicas de resposta aprimoradas usando sistemas aéreos não tripulados de longo alcance (UAS).

O contrato de desenvolvimento de dois anos explorará os benefícios do uso de UAS de longo alcance – operando além da linha de visão visual (BVLOS) – para identificação, quantificação e monitoramento de derramamento. Isso ocorre em um momento em que os provedores de serviços e seus clientes procuram cada vez mais reduzir o movimento de pessoas e sua exposição a riscos offshore – uma situação ampliada pela pandemia de COVID-19 em andamento.

Em consulta com o setor de energia e outras partes interessadas importantes, incluindo organizações de busca e salvamento marítimo, a parceria desenvolverá formas de apoiar a interoperabilidade efetiva entre meios tripulados e não tripulados.

Os UAS de longo alcance são adequados exclusivamente para missões de monitoramento prolongadas e confirmação antecipada de derramamentos, reduzindo a carga sobre ativos tripulados mais caros. A ferramenta de gerenciamento de missão proprietária da Flylogix, Skyspace, também abre a porta para uma consciência situacional aprimorada, com a capacidade de compartilhar dados operacionais em tempo real, que é a chave para uma resposta de emergência eficaz.

Charles Tavner, presidente executivo da Flylogix, disse:

“Esta parceria entre a Flylogix e a Oil Spill Response Ltd. é uma notícia fantástica à medida que continuamos a ser os pioneiros no uso da aviação não tripulada de serviço completo e de longo prazo para transformar operações remotas e reduzir custos e riscos para os clientes.

“A equipe da Oil Spill Response Ltd. traz uma experiência incomparável no gerenciamento de resposta a derramamentos globalmente. Essa percepção é crítica para garantir que a tecnologia agregue valor e impacte onde é mais importante. ”

O gerente global de aviação de resposta a derramamentos de óleo, Shane Jacobs, disse:

“Reconhecemos a posição que a Flylogix garantiu como líder em operações de voo offshore Beyond Visual Line of Sight no Reino Unido. A aviação é uma capacidade central da OSRL, e estamos sempre procurando desenvolver e aprimorar nossas capacidades de resposta para melhor servir nossos membros e acionistas. A integração de sistemas não tripulados com nossos recursos comprovados de aviação é a próxima etapa óbvia para revisão e avaliação. ”

Flylogix é uma equipe de engenheiros, cientistas e operadores inovadores e voltados para a prática que estão transformando o negócio de operações remotas usando sistemas de aviação não tripulados para operações além do horizonte em locais remotos.

Flylogix é pioneira na integração de software desenvolvido internamente, inteligência artificial, comunicação por satélite com pequenos UAVs e estações terrestres implantáveis. Os clientes da Flylogix incluem BP, Total, Equinor e National Grid.

A Flylogix está sediada em Fareham e opera uma frota de aeronaves não tripuladas FX2 de locais em todo o Reino Unido, desde os principais aeroportos comerciais até pistas de pouso curtas e isoladas.

Resposta a derramamento de óleo limitada (OSRL) é a maior cooperativa internacional financiada pela indústria que existe para responder a derramamentos de óleo onde quer que eles ocorram, fornecendo serviços de preparação, resposta e intervenção. É propriedade integral das empresas de petróleo e gás mais ambientalmente responsáveis ​​do mundo, e seus membros representam a maior parte da produção global de petróleo.

OSRL tem capacidade aerotransportada para fornecer serviços de resposta, incluindo monitoramento de derramamento e aplicação de dispersantes. Sua frota inclui um PA31 e um Boeing 727 com base em Doncaster, Reino Unido, dois aviões Cessna Skymaster 337 com base na África Ocidental e um C130 com base na região Ásia-Pacífico. Nos últimos 12 meses, a OSRL expandiu suas capacidades com a adição de veículos aéreos não tripulados (UAV) operando na linha de visão visual (VLOS).

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