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  • Promete 300 aeronaves sustentáveis ​​projetadas pelos britânicos até 2030
  • Honeywell, magniX, Cambridge Consultants, Nova Systems apóiam o BEHA

Em uma semana emocionante para a indústria de aviação com Jeff Bezos e Bill Gates mostrando seu apoio à aviação sustentável, Faradair® Aerospace tem o prazer de revelar um poderoso consórcio de parceiros para trazer de volta a produção de aeronaves em grande escala para o Reino Unido.

A start-up britânica, liderada pelo empresário da aviação Neil Cloughley e baseada no histórico aeródromo de IWM Duxford, Cambridgeshire, anunciou hoje (17 de dezembro) que atraiu um forte consórcio de parceiros para ajudá-la a entregar 300 de seu novo Bio Electric Hybrid Aeronave (BEHA) até 2030, em uma demonstração global de mobilidade aérea regional e missões especiais.

Faradair® tem o prazer de receber Honeywell, magniX, Cambridge Consultants e Nova Systems, todos os líderes no emergente setor de aviação sustentável, à sua equipe de parceria existente.

Faradair® funcionará com Honeywell no turbogerador BEHA, composto pelas tecnologias de turbina a gás e gerador da Honeywell, com a capacidade de funcionar com combustível de aviação sustentável, para apoiar o projeto da aeronave híbrida-elétrica, além de outras tecnologias, incluindo aviônica e sistemas de controle de vôo.

magniX é considerada a fornecedora líder de motores elétricos para a indústria de aviação e a BEHA usará dois motores eletrônicos magni500 e a tecnologia de sistema de controle magniDrive associada para propulsão de vôo.

Consultores de Cambridge, amplamente reconhecida como líder global em engenharia de P&D, traz sua experiência vital em arquitetura de propulsão híbrida para o desenvolvimento do sistema de propulsão híbrida do BEHA, integrando a turbina e motores eletrônicos de voo.

Nova Systems, líder global em projeto, teste, avaliação e certificação de aeronaves, ajudará a Faradair® nos primeiros estágios de desenvolvimento do protótipo, garantindo às autoridades de certificação que a aeronave está sendo desenvolvida e construída de acordo com os padrões das regulamentações existentes e futuras para tecnologias de aviação sustentável.

Em consonância com as ambições do governo do Reino Unido para o transporte aéreo sustentável, o BEHA projetado e construído pelos britânicos surgirá em uma configuração híbrida elétrica / turbina, mas projetado para a evolução para uma aeronave comercial totalmente elétrica ‘líquida zero’ quando a tecnologia de geração de energia fornecer os níveis de densidade de potência necessários para uma aeronave utilitária de 18 lugares. O BEHA foi projetado especificamente para voos de baixo custo, silenciosos e ecológicos, qualidades que permitem que ele ofereça Mobilidade Aérea como Serviço (AMaaS) para todos.

A ambição é entregar um portfólio inicial de 300 BEHAs de propriedade do Faradair® entre 2026-2030, na maior prova de conceito do programa de mobilidade aérea já criado. Destes, 150 aeronaves serão construídas em configuração de combate a incêndios, 75 como aeronaves de troca rápida (QC, passageiro para carga), implantadas em aeródromos de aviação geral em todo o mundo e 50 como cargueiros puros. As últimas 25 aeronaves serão demonstradas em funções governamentais não civis, incluindo logística, patrulha de fronteira e pesca e interdição de drogas.

Comentando sobre essas parcerias significativas, o fundador e diretor administrativo da Faradair, Neil Cloughley, declarou: “O ano 2020 foi um ano extremamente difícil para a indústria aeroespacial e estou muito satisfeito por poder compartilhar esta notícia positiva hoje, não apenas para o setor aeroespacial do Reino Unido, mas também para o setor aeroespacial sustentável globalmente.

“WTemos a honra de anunciar nossa colaboração com essas organizações líderes. Sua contribuição nos permitirá entregar o protótipo BEHA até 2024 e a subsequente certificação da Parte 23 para testes operacionais a partir de 2026. A obtenção desse suporte valida nosso modelo de negócios e capacidade do BEHA. ”

Stéphane Fymat, vice-presidente e gerente geral da UAS / UAM em Honeywell disse: “Estamos orgulhosos de fazer parte deste programa de desenvolvimento que visa novos métodos de transporte mais silenciosos, limpos e eficientes. Nosso trabalho com Faradair demonstra nosso compromisso contínuo em apoiar o futuro do voo. ”

magniX O CEO Roei Ganzarski comentou: “O BEHA é um programa de desenvolvimento empolgante na revolução da aviação elétrica, do qual a magniX tem o prazer de fazer parte. Ele representa a próxima etapa do transporte aéreo regional sustentável. ”

Gary Kemp, Diretor de Programa da Consultores de Cambridge disse: “Consultores de Cambridge tem orgulho de trabalhar com Faradair® no desenvolvimento do BEHA, uma aeronave que minimizará o impacto ambiental das emissões da aviação e do ruído, ao mesmo tempo que atinge alcance, resistência e capacidade de carga útil excepcionais. ”

Tim Butler, gerente do programa de asa fixa e piloto de teste da Nova Systems, declarou: “Estamos muito satisfeitos por trabalhar com Faradair® neste emocionante e inovador projeto britânico. A Nova espera fornecer sua experiência significativa em testes de vôo para ajudar a resolver os problemas complexos de transformar um conceito de ponta em uma realidade cotidiana. Trabalhar em programas que mudam o jogo e desenvolver tecnologia de aviação verde é exatamente o que nos entusiasma na Nova e mal podemos esperar para colocar o BEHA no ar ”.

As negociações agora estão avançando no mesmo ritmo com investidores e organizações de financiamento de aeronaves para permitir que o programa completo de desenvolvimento seja ampliado e atinja os objetivos almejados. Enquanto isso, Faradair® está construindo sua equipe executiva e de engenharia e espera fazer novos anúncios no início de 2021.

Teremos notícias mais empolgantes para compartilhar no Ano Novo, mas a era do jato elétrico começou,”Acrescentou Neil Cloughley, que mudou o Faradair® HQ de Gloucestershire para a renomada área de inovação tecnológica de Cambridgeshire em setembro.

Para saber mais visite www.faradair.com

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