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Research in Flight (RIF), Flugauto e Auburn University se uniram para explorar o
potencial da plataforma de transporte aéreo de Flugauto para resposta a desastres e apoio militar
missões.

Com o apoio do AFWERX, um programa da Força Aérea dos Estados Unidos, os três parceiros lançaram recentemente a fase I, aproveitando o software da NASA para o projeto de um vôo em subescala
protótipo. Este protótipo será então usado nas instalações de simulação de vôo da Auburn University para testes e coleta de dados. As percepções obtidas com os testes permitirão a modelagem de cenários simulados por computador para avaliar a plataforma Flugauto para várias aplicações.

‘A plataforma da Flugauto foi projetada para operar de forma confiável sob condições desafiadoras’, de acordo com o CEO da Flugauto, Dr. Frank Noppel, ‘o que a torna ideal para missões de apoio logístico.’

A plataforma Flugauto é totalmente elétrica e tem capacidade de decolagem e pouso vertical para
acesso irrestrito. Oferece os benefícios do transporte aéreo em detrimento do transporte terrestre.

As percepções obtidas durante a fase I permitem que a equipe adapte a plataforma Flugauto para
requisitos durante as fases futuras. “Estamos muito entusiasmados com a perspectiva de aplicar as ferramentas e capacidades de nosso laboratório para a análise do novo conceito de veículo aéreo Flugauto.” diz o Dr. Imon Chakraborty, o corpo docente do projeto no Departamento de Engenharia Aeroespacial da Auburn University. O projeto dura vários meses e os testes de voo estão previstos para ocorrer durante o verão.

Flugauto: A empresa está projetando e fabricando robôs de entrega aérea (ADR) para resolver os desafios modernos do setor de logística. Sua plataforma ADR exclusiva e com patente pendente apresenta empuxo vetorial, proporcionando manobrabilidade incomparável e a capacidade de operar sob condições desafiadoras.

Contato: Frank Noppel ([email protected])
Local na rede Internet: www.flug-auto.com

Pesquisa em Voo: Foi criada com o objetivo de desenvolver novos sistemas aerodinâmicos e
ferramentas de análise hidrodinâmica para aplicações de engenharia aeroespacial. O núcleo dessa inicialização é o solucionador de fluxo numérico FlightStream® que permite a análise rápida dos resultados do fluxo em geometrias avançadas. O solver FlightStream® é versátil e fundamental em sua capacidade de trabalhar com malhas de superfície não estruturadas e ter tempos de execução do solver de apenas alguns segundos.
Contato: Roy Harfield ([email protected])
Local na rede Internet: www.researchinflight.com

Auburn University: O Vehicle Systems, Dynamics, and Design Laboratory (VSDDL), parte do Departamento de Engenharia Aeroespacial da Auburn University, concentra-se em dimensionamento, análise de desempenho e simulação de voo de novos conceitos de aeronaves. O laboratório desenvolveu um dimensionamento de veículos e uma estrutura de análise de missão aplicável a veículos de asa fixa, asa rotativa e flutuante, bem como vários simuladores de vôo de cabine para realizar simulações pilotadas de novas aeronaves e arquiteturas de controle de vôo.

Contato: Imon Chakraborty ([email protected])
Local na rede Internet: www.vsddl.com



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