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Os aviões dominam o transporte de longa distância, mas os automóveis são usados ​​na maioria das viagens a menos de 500 milhas. Demora muito para chegar a um aeroporto. Demora muito para conseguir através um aeroporto. E agora há o vergonha de voo movimento – vergonha de vôo – dirigido a ruído e emissões.

Electra.aero (pronuncia-se “electra ponto aero”) visa mudar tudo isso. Nossa equipe está desenvolvendo uma nova geração de aeronaves elétricas de decolagem e pouso curtas (eSTOL) que serão seguras, limpas, silenciosas, convenientes, acessíveis e….Diversão. Nosso objetivo é restabelecer Prazer de voo – a alegria de voar.

Mesmo sendo uma start-up, este não é nosso primeiro rodeio. A experiência anterior de nossa equipe inclui a aeronave de propulsão humana Daedalus, o UAV de alta altitude Perseus, o UAV de longa duração Orion, o XV-24 LightningStrike UAV, o D8, o PC-12, o PC-24, o Eclipse 500, o SUGAR Volt, e muitos outros.

Acreditamos no poder de equipes pequenas e de alto desempenho em atividades altamente focadas. Nossa equipe inclui os melhores talentos de todo o mundo e estamos entusiasmados com o futuro da aviação. Operamos com base na teoria da inovação disruptiva. Nossos centros de gravidade incluem Cambridge, Massachusetts, Bern, Suíça, Washington DC e Charleston, South Carolina.

A tecnologia Electra eSTOL permite limpeza, silêncio, acesso aéreo sustentável e transforma qualquer espaço do tamanho de um campo de futebol em uma pista.

No design clássico de aviões, quanto maior, melhor no que diz respeito aos motores. A propulsão elétrica distribuída permite o uso de muitos motores pequenos distribuídos ao redor da aeronave e permite projetos que integram mais completamente estruturas, aerodinâmica e propulsão. O resultado é um avião mais leve, mais eficiente e também mais confiável. A propulsão elétrica também torna os aviões melhores vizinhos, permitindo designs mais silenciosos e menos poluentes.

Decolagens e pousos em ritmo acelerado e de alta precisão costumavam exigir as habilidades de um piloto de porta-aviões da Marinha. A Electra usa sistemas de orientação e controle desenvolvidos e comprovados em aeronaves não tripuladas e veículos autônomos para fornecer sistemas de assistência a pilotos que permitem pousos de alta precisão e tornam as operações de um único piloto seguras e confiáveis. Decolagens e pousos em estradas, estacionamentos, campos esportivos e até mesmo docas ou barcaças são fundamentais para o conceito Electra.

A combinação de aerodinâmica e propulsão permite que a Electra use elevação motorizada para realizar decolagens e pousos em distâncias apenas algumas vezes maiores que o comprimento da aeronave. Anteriormente, “decolagem e pouso curtas” podiam significar pistas de alguns milhares de pés. Para a Electra, significa pistas de alguns cem pés. Essas distâncias curtas abrem milhares de novos locais para o serviço aéreo, mesmo em áreas urbanas, e reduzem o tempo de viagem de porta em porta normalmente pela metade.

A ascensão dos dispositivos móveis digitais e dos serviços em rede permitiu o rápido aumento dos serviços de compartilhamento de caronas no transporte terrestre. Os aviões da Electra vão trazer essa comodidade para as viagens aéreas. O serviço sob demanda permite que você viaje quando quiser, para onde quiser. E permite a integração perfeita com os serviços de mobilidade on-demand terrestres, reduzindo muito os atrasos de “troca de modo” que são uma parte tão importante das viagens atuais.

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