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Programa piloto israelense de entrega de drones

O programa piloto israelense de entrega de drones já demonstrou voos civis de drones em ambientes com GPS negado, utilizando navegação visual baseada em câmera. “O teste bem-sucedido abrirá o caminho para a entrega autônoma de drones em Israel”, diz um comunicado à imprensa.

A tecnologia para vôo autônomo de drones está disponível: assim como a tecnologia para vôo seguro além da linha de visão visual (BVLOS). Mas, para colocar todas as peças juntas, as partes interessadas precisam abordar todas as possibilidades, e uma interrupção no sinal de GPS é um deles. “Esse tipo de interrupção pode se originar de um bando de fontes, incluindo inimigos que procuram interromper uma missão militar, indivíduos que os usam para seus próprios fins, mau funcionamento de satélites e até explosões solares”, diz a nota.

A possibilidade de uma interrupção torna crítico para a indústria de drones demonstrar outros métodos de navegação. “Um primeiro teste mundial de voos civis de drones em ambientes negados por GPS foi conduzido com sucesso em Israel em uma zona especial de teste de drones em Yeruham, onde foram apresentadas soluções de navegação segura para voos de drones Beyond Visual Line Of Sight (BVLOS),” diz o anúncio.

“O teste é parte do NAAMA, o programa piloto israelense de entrega de drones operado pelo Ministério de Transporte de Israel (MOT), Ayalon Highways, a Autoridade de Aviação Civil de Israel (CAAI) e Autoridade de Inovação de Israel, para testar e demonstrar tecnologias de drones em espaço aéreo gerenciado (UTM). ”

SightecO sistema NavSight da empresa para voos autônomos baseados em tecnologias de visão computacional e inteligência artificial demonstrou suas tecnologias integradas com Simplex InteractiveFlightOps.io drone sistema operacional, que permite a operação de vários drones além da linha de visão visual e no espaço aéreo compartilhado.

O sistema NavSight desenvolvido pela Sightec permite a percepção visual da situação baseada na câmera para missões aéreas autônomas diurnas e noturnas, incluindo navegação e pouso com base na visão (sem GPS), detecção e classificação de objetos terrestres e aéreos, bem como mapeamento 3D e detecção de mudanças para uma compreensão completa do ambiente em constante mudança do drone. O NavSight transforma câmeras prontas em sensores inteligentes e acessíveis que permitem que o drone “veja e entenda seus arredores” como o piloto humano.

O “sistema operacional de drones FlightOps é a única tecnologia certificada pela autoridade de aviação civil de Israel para fazer entregas de drones urbanos comerciais Beyond Visual Line of Sight (BVLOS) e já realizou centenas de voos comerciais como parte do NAAMA [Israeli drone pilot program] iniciativa ”, diz o comunicado.

Esses testes bem-sucedidos podem ser um marco importante para a entrega autônoma de drones em Israel – e no resto do mundo. Proporcionar o pior cenário possível com a interrupção dos serviços GPS torna o cenário ideal, business as usual, mais fácil de implementar.





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