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Neurônio tem o prazer de anunciar seu envolvimento em um projeto inovador para permitir voos de táxi aéreo no sudoeste da Inglaterra, Reino Unido. Um consórcio liderado por Atkins, membro do Grupo SNC-Lavalin, e envolvendo a Vertical Aerospace e a Autoridade Combinada do Oeste da Inglaterra garantiu uma bolsa de pesquisa industrial do Governo do Reino Unido para examinar a viabilidade de um serviço de táxi aéreo no Sudoeste Região antes de conduzir uma demonstração em um ambiente ao vivo.

O projeto de £ 2,5 milhões garantiu financiamento parcial por meio do Government’s Future of Flight Challenge, que foi criado para encontrar métodos inovadores de alcançar voos mais verdes, encontrar novas formas de viajar, aumentar a mobilidade, melhorar a conectividade e reduzir o congestionamento.

A Neuron vai implantar uma rede de vigilância para o projeto para permitir a consciência situacional do tráfego aéreo que será usada para manter o tráfego aéreo separado, e que é capaz de atender aos rígidos requisitos do regulador. Isso envolverá o aprimoramento de seu software de rede, padrões de proteção e segurança, modelagem de cobertura de rede e integração com o sistema UTM da Altitude Angel

O projeto liderado por Atkins deve levar 18 meses e incluirá uma avaliação da demanda por serviços de táxi aéreo no sudoeste; desenvolvimento de casos de uso para a tecnologia; e uma avaliação da integração e impacto na rede de transporte mais ampla, incluindo os aeroportos da região, bem como os benefícios para as cidades e residentes. Estabelecerá mercados viáveis ​​e casos de negócios para esses serviços e buscará entender as percepções e atitudes do público em relação às aeronaves eVTOL (decolagem e pouso vertical elétrico). Essas atividades têm como objetivo culminar em uma série de demonstrações do sistema completo em espaço aéreo ao vivo em toda a região.

James Richmond, líder de mobilidade aérea avançada da Atkins, disse: “Ao olharmos para o futuro das viagens, agora é mais importante do que nunca que comecemos a explorar métodos de transporte mais sustentáveis ​​em nossas cidades cada vez mais populosas. Reunindo a experiência e o conhecimento de todo o consórcio, estamos empolgados para começar a desenvolver um conceito de sistema totalmente integrado, usando as mais recentes inovações digitais. Este é um passo importante e tangível para tornar a Mobilidade Aérea Avançada uma realidade e, ao demonstrar que podemos fornecer um case para táxis aéreos, poderíamos começar a testar esses serviços já em 2023. ”

Atkins, além de gerenciar o projeto, fornecerá arquitetura empresarial de sistema completo, desenvolverá casos de segurança e criará processos para o gerenciamento seguro de identificação de passageiros.

A Vertical Aerospace, um fabricante de aeronaves elétricas com sede em Bristol, explorará a integração de veículos, usando seu táxi aéreo eVTOL. Skyports, um provedor de infraestrutura para a indústria emergente de Mobilidade Aérea Avançada (AAM), será responsável pelo projeto, desenvolvimento, operação e integração aeroportuária da infraestrutura física para permitir serviços de táxi aéreo seguros e eficientes.

Vic Terry, chefe de sistemas digitais da Vertical Aerospace, disse: “Na Vertical, nosso objetivo final é tornar as viagens aéreas verdes e acessíveis a todos. Esta é uma grande oportunidade de reunir os produtos e serviços dos consórcios, mostrando que os táxis aéreos não são reservados para ficção científica, mas podem beneficiar nossas cidades e economia no Reino Unido e em todo o mundo. ”

Outros membros do consórcio incluem Altitude Angel e NATS, que investigará soluções avançadas de gerenciamento de tráfego e a integração de controle de tráfego aéreo convencional. A Cranfield University liderará os sistemas de comunicação necessários para permitir o voo, especialmente em um ambiente urbano. A Neuron, empresa de TI com sede em Londres, se concentrará na interconectividade dos dados de vigilância para permitir a movimentação segura e eficiente dos passageiros. Uma das agências de inovação do governo britânico, a Connected Places Catapult, conduzirá a pesquisa sobre a percepção pública dos táxis aéreos, as formas como esse método de viagem seria usado e a demanda esperada de AAM como serviço. A Autoridade Combinada do Oeste da Inglaterra (WECA) oferece o apoio de uma autoridade regional e ajudará a garantir o alinhamento dos planos com o Plano Conjunto de Transporte Local e promover a colaboração intersetorial entre o projeto e empresas como a Zona de Transporte do Futuro e desenvolvimentos 5G .

Tim Bowles, prefeito do oeste da Inglaterra, disse: “Quero trazer os empregos do futuro para o oeste da Inglaterra e fazer nossa região se movimentar. Este teste de táxi aéreo reúne essas ambições e é um passo significativo para consolidar o Reino Unido e o oeste da Inglaterra como líderes em táxis aéreos. Fazer as coisas de forma diferente está no DNA de nossa região e estou orgulhoso de estarmos mais uma vez liderando o caminho em outra tecnologia nova e empolgante, construindo a reputação global de nossa região como um centro aeroespacial mundial e apoiando nossos objetivos de baixo carbono para a região. ”

Além dos parceiros doados, o gateway internacional Bristol Airport atuará como o principal aeroporto de apoio. As informações subsequentes serão fornecidas por outros aeroportos da região para garantir a transferibilidade do conceito em diferentes infraestruturas.

Simon Earles, Diretor de Sustentabilidade e Assuntos Corporativos, Aeroporto de Bristol, disse: “Estabelecemos para o aeroporto uma meta ambiciosa de ser carbono líquido zero até 2050. Novas abordagens inovadoras para viagens, como o serviço de táxi aéreo, são essenciais para tornar isso uma realidade e também apoiar a agenda de descarbonização mais ampla no Sudoeste, e estamos orgulhosos de atuar como uma plataforma de teste para este projeto emocionante. ”

Embora os estudos de viabilidade e os testes subsequentes sejam baseados no sudoeste, o projeto também considerará a escalabilidade e a aplicação em outras cidades.

James Dunthorne, CTO da Neuron Innovation, disse: “Um dos maiores problemas que o UAM enfrenta em termos de adoção é a integração entre aeronaves não tripuladas e tripuladas. Dentro deste projeto, a Neuron será capaz de demonstrar como podemos remover essas barreiras regulatórias usando seu novo sentido e evitar a solução. Estamos todos muito animados em ver nossa tecnologia sendo adotada e em ajudar o Reino Unido a liderar mais uma vez as mudanças pioneiras no setor de aviação ”.



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