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Com o aperfeiçoamento dos veículos aéreos não tripulados (UAVs) e táxis aéreos no mercado de drones em rápido crescimento, surge a necessidade de evolução de tecnologias e condições estruturais para sua coexistência segura com aeronaves tripuladas. O projeto SESAR JU “GOF 2.0 Integrated Urban Airspace Validation”, com um consórcio de 13 membros, terá como foco a integração segura e sustentável de veículos aéreos não tripulados e operações de táxi aéreo no espaço aéreo urbano e iniciado no final de Janeiro.

O acompanhamento do projeto do espaço U SESAR JU Golfo da Finlândia (GOF), que demonstrou com sucesso a integração do espaço aéreo seguro de veículos aéreos não tripulados no verão de 2019, dará um passo adiante e testará voos de veículos aéreos não tripulados especificamente no espaço aéreo urbano ao longo nos próximos dois anos.

A integração de gerenciamento de tráfego não tripulado (UTM) em sistemas de gerenciamento de tráfego aéreo (ATM) já era o foco do projeto de pesquisa SESAR JU GOF U-space, que testou com sucesso os serviços do espaço U em sete testes avançados ao vivo com 11 aeronaves não tripuladas e tripuladas operadores. Os testes, tanto em espaço aéreo controlado quanto não controlado, e abaixo e acima de 500 pés em ambientes urbanos, rurais e marítimos, demonstraram que um ambiente integrado onde a aviação tripulada e não tripulada compartilham os mesmos dados melhorará a consciência situacional e a segurança.

O trabalho que conduziu aos testes de voo avançados destacou a importância de construir uma arquitetura escalável do espaço U e garantiu que o ambiente técnico se baseia em padrões internacionais usando princípios de gerenciamento de informações de todo o sistema (SWIM). O projeto do espaço U do GOF também destacou o fato de que é igualmente importante garantir que o mercado seja interoperável e aberto, com supervisão da autoridade para permitir o fácil compartilhamento de informações relacionadas à segurança.

Com base nas principais aprendizagens e resultados deste projeto, o SESAR JU GOF 2.0 agora pretende demonstrar a validade operacional de forma segura e sustentável de servir sistemas aéreos não tripulados combinados (UAS), decolagem e pouso vertical elétrico (eVTOL) e operações tripuladas em um espaço aéreo urbano denso e unificado usando serviços e sistemas ATM e U-space existentes. Ambas as comunidades ATM e U-space dependem amplamente do fornecimento de informações digitais oportunas, relevantes, precisas e de qualidade garantida para colaborar e tomar decisões informadas.

As demonstrações se concentrarão na validação da arquitetura GOF 2.0 para garantia de separação em tempo real altamente automatizada em espaço aéreo denso, incluindo clima de precisão e redes de telecomunicações para comunicação ar-solo. Isso contribuirá significativamente para a compreensão de como a integração segura de UTM e outras operações comerciais de drones no espaço aéreo ATM pode ser implementada sem degradar a proteção ou interromper as operações atuais do espaço aéreo.

GOF 2.0 é um capacitador importante para o desenvolvimento do mercado de drones e fornecerá os componentes técnicos (serviços, software, competências, práticas) necessários para operar drones autônomos e semiautônomos além da linha de visão visual (BVLOS) de maneira econômica em o espaço aéreo compartilhado. Isso é possível reaproveitando os componentes de prateleira do ATM já disponíveis e integrando a tecnologia U-space mais recente. Além disso, vai estimular a aceitação dos drones como parte do novo mix de mobilidade, incluindo os provedores de serviços de navegação aérea (ANSPs), todos os usuários do espaço aéreo, autoridades regulatórias e, em última instância, o público voador.

O consórcio GOF 2.0, composto por 13 parceiros científicos e comerciais da indústria de drones e aviação, usará sua experiência e tecnologia para garantir operações de voo seguras em todas as classes de espaço aéreo, a fim de fornecer a todos os usuários do espaço aéreo acesso justo e eficiente ao espaço compartilhado espaço aéreo. O projeto GOF 2.0 é um dos vários projetos geridos pela Empresa Comum SESAR que se dedicam ao espaço U, a iniciativa da Comissão Europeia para a integração segura de drones no espaço aéreo.

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