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Um primeiro teste mundial de voos de drones civis em ambientes com GPS negado foi conduzido com sucesso em Israel em uma zona especial de teste de drones em Yeruham, onde foram apresentadas soluções de navegação segura para voos de drones Beyond Visual Line Of Sight (BVLOS).

O teste é parte do NAAMA, o programa piloto israelense de entrega de drones operado pelo Ministério de Transporte de Israel (MOT), Ayalon Highways, a Autoridade de Aviação Civil de Israel (CAAI) e Autoridade de Inovação de Israel, para testar e demonstrar tecnologias de drones em espaço aéreo gerenciado ( UTM).

O teste atual está examinando como as tecnologias de navegação baseadas na visão podem ajudar os operadores de drones a lidar com a ameaça crescente de interrupção do sinal de GPS. Este tipo de interrupção pode se originar de um bando de fontes, incluindo inimigos que procuram interromper uma missão militar, indivíduos que os usam para seus próprios fins, mau funcionamento de satélites e até explosões solares, tornando-se essencial para desenvolver outras formas de navegação e reduzir nossa dependência no GPS. Manter uma rota de voo segura em um ambiente com GPS negado é uma condição essencial para voos autônomos de drones, para garantir que os drones operados não coloquem em perigo pessoas, carros ou outros veículos aéreos. O teste incluiu um bloqueador de GPS para criar zonas negadas por GPS e demonstrou como os drones navegam com segurança para seus destinos sem depender da infraestrutura de satélite.

O teste bem-sucedido é um marco importante para a aprovação das operações de entrega de drones em Israel. O mercado global de voos autônomos de drones está previsto para atingir alguns bilhões de dólares no futuro próximo.

O teste foi conduzido como parte de um processo de licitação realizado pela Ayalon Highways, que tem buscado tecnologias que resolvam a ameaça de interrupção do GPS em operações de drones. A Sightec, que desenvolveu o sistema Visual Situation Awareness para voos autônomos baseados em tecnologias de visão computacional e inteligência artificial, foi selecionada para apresentar sua solução de navegação baseada em visão em colaboração e integração com a Simplex Interactive (Simplex-c2.com) que desenvolveu o FlightOps.io sistema operacional de drones que permite a operação de vários drones além da linha de visão visual e em espaço aéreo compartilhado.

O sistema NavSight desenvolvido pela Sightec permite a percepção visual da situação baseada na câmera para missões aéreas autônomas diurnas e noturnas, incluindo navegação e pouso com base na visão (sem GPS), detecção e classificação de objetos terrestres e aéreos, bem como mapeamento 3D e detecção de mudanças para uma compreensão completa do ambiente em constante mudança do drone. O NavSight transforma câmeras prontas em sensores inteligentes e acessíveis que permitem que o drone “veja e entenda seus arredores” como o piloto humano.

NavSight integra algoritmos de pesquisa acadêmica de ponta, incluindo desenvolvimentos no laboratório da Ben Gurion University liderado pelo Prof, Joseph Francos, o cientista-chefe da empresa, juntamente com tecnologia de aprendizado profundo. Os clientes da empresa incluem integradores de drones e aviônicos para missões de reconhecimento e segurança interna, como Israeli Aerospace Industries (IAI) e Elta Systems, junto com integradores de drones em uma ampla gama de aplicações civis, incluindo entrega, mapeamento, segurança e primeiros socorros.

Sistema operacional FlightOps multi-drone que foi desenvolvido e implementado por simplex-c2.com permite a operação de matrizes de drones comerciais autônomos além da linha de visão visual e em espaço aéreo compartilhado com outros drones e aeronaves. A empresa ganhou vários contratos importantes com o ministério israelense dos transportes e a iniciativa Ayalon Highways NAAMA para implementar sua tecnologia para entregas de drones e mobilidade aérea urbana.

O sistema operacional de drones FlightOps é a única tecnologia certificada pela autoridade de aviação civil de Israel para fazer entregas de drones urbanos comerciais Beyond Visual Line of Sight (BVLOS) e já realizou centenas de voos comerciais como parte da iniciativa NAAMA.

A integração dos recursos de navegação visual do Sightec junto com os recursos autônomos avançados do sistema operacional do drone FlightOps.io permite maior segurança durante a operação de vários drones além da linha visual de visão (BVLOS), também quando o GPS e a comunicação do drone são perdidos.



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