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UTM em SingapuraA indústria de drones comerciais e a entrega de drones BVLOS deram um grande passo à frente na semana passada, quando os funcionários demonstraram o primeiro protótipo UTM funcional em Cingapura. Empresa americana OneSky ingressou na empresa de tecnologia global Nova Systems no projeto de fornecer recursos avançados de gerenciamento de tráfego não tripulado no ambiente urbano exclusivo de Cingapura.

“Isso encerra um projeto de consórcio de dois anos, liderado por Nova, e co-fundado como parte da Chamada de Propostas UAS (CFP) pelo Ministério dos Transportes (“CONTRA”) E Autoridade de Aviação Civil de Singapura (“CAAS”). É um marco significativo na jornada de Cingapura em direção a um futuro impulsionado pela tecnologia UAS, conforme as partes interessadas do setor privado e governamental analisam mais profundamente a possibilidade de implantação integrada em grande escala dessa tecnologia no ambiente urbano único de Cingapura ”, diz um comunicado à imprensa do consórcio .

“Para concluir os testes, uma demonstração UTM foi realizada para CAAS em 10 de março de 2021. Usando uma mistura de voos ao vivo e simulações, a demonstração apresentou os principais desenvolvimentos e descobertas do trabalho da equipe em tecnologias UTM nos últimos dois anos, em particular o manipulação da implantação em massa de drones voando além da linha de visão visual (“BVLOS ”). ”

Em um Blog OneSky No post, Daniel Honaker, chefe de implementação internacional da OneSky explicou por que essa demonstração da funcionalidade UTM era diferente de outras demonstrações ao redor do mundo: em parte, porque Cingapura é um lugar verdadeiramente único.

“Começamos estudando a infraestrutura em Cingapura e entendendo os desafios do espaço aéreo de implementar UTM nesse ambiente”, disse Daniel Honaker, chefe de implementação internacional da OneSky. “Isso incluiu examinar de perto questões como a força do sinal LTE em altitude e o desempenho do GNSS em desfiladeiros urbanos. Modelamos os sistemas envolvidos e simulamos seu comportamento e, em seguida, testamos e validamos nossas suposições em dois conjuntos de testes ao vivo. ”

OneSky adaptou sua plataforma para o ambiente complexo, adicionando os conjuntos de dados que os pilotos precisam naquele espaço aéreo para sua interface. “Nossa primeira etapa foi modificar e adicionar conjuntos de dados relevantes para o espaço aéreo de baixo nível em Cingapura”, explicou Daniel. “Isso incluiu dados de terreno e dados de construção para as camadas de base geoespacial, limites do espaço aéreo e áreas restritas fornecidas pelo CAAS e dados do espaço aéreo em tempo real, incluindo serviços meteorológicos e dados de rastreamento de navios (AIS).”

Esta demonstração de UTM em Cingapura também foi mais longe do que muitos testes anteriores. OneSky foi capaz de testar operações e serviços UTM avançados, incluindo não apenas a identificação de conflitos em potencial, mas também a desconfiguração estratégica; reencaminhamento dinâmico; e monitoramento de conformidade.

“Alguns desses conceitos foram discutidos, mas não foram realmente demonstrados na época”, disse Daniel. “Foi aí que fomos realmente capazes de apresentar soluções inovadoras para Cingapura”.



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